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“華融2”船舶競拍公告
拍品結束信息
   
開始于:
2021-05-08 09:30
結束于:
2021-05-08 12:32
共計出價:
131次
結束價:
¥120,000,000
最高出價者:
322
結束類型:
成功
價:¥88,000,000
加價幅度:¥100,000
金:¥10,000,000
$1,600,000
在線咨詢
價:無
競價周期:0.5小時
延時周期:5分鐘/次
價:
型: 商業
優先購買權人:無
出價記錄(131)
狀態 出價人 價格(人民幣)
322 ¥120,000,000
253 ¥119,900,000
322 ¥119,600,000
253 ¥119,400,000
322 ¥119,300,000
253 ¥119,100,000
322 ¥119,000,000
253 ¥118,900,000
322 ¥118,800,000
253 ¥118,700,000
查看詳情
船名
華融2
船舶類型 散貨船
處置機構 浙江船舶交易市場    參考價格(元) 88000000
拍賣狀態 一拍 拍賣日期 2021-05-08
船級 國際CCS 總長(米) 189.99
船籍港 寧波 船長(米)
型寬(米) 32.26 型深(米) 18.00
總噸 32964.00 載重噸/參考載貨量(噸) 56439.00
主機型號 STX MAN B&W 6S50MC-C8 總額定功率(千瓦/小時) 8500.00
船舶建造廠 建造完工日期 2013-01-20
船舶改建廠 改建完工日期
競拍公告
競拍規則
特別規定
勘驗報告
補充說明
出價記錄(131)
競拍公告


受轉讓方委托,我公司定于2021050809:3010:00在拍船網(www.sxhrhnc.cn)進行網上公開競拍活動,現公告如下:

 

一、競拍標的:“華融2”散貨船;船籍港:寧波;船級:國際CCS;總長:189.99m;型寬:32.26m;型深:18.00m;總噸:32964;凈噸:18459;載重噸:56439t;主機型號:韓國 STX MAN B&W 6S50MC-C8,總額定功率:8500kW×115rpm×1;建造完工時間:20130120日;建造地:浙江正和造船有限公司(以上為船舶檢驗證書數據)。

備注:該船為在航船。

 

二、競拍規則:此次競拍有保留價。報名客戶必須在兩家或兩家以上,如果報名客戶不足兩家,則直接流拍。起拍價:人民幣8800萬元(含13%增值稅專用發票);競拍保證金:人民幣1000萬元(或美元160萬元);加價幅度為人民幣10萬元的倍數。

 

三、報名要求:自本公告發布之日起至20210508日競拍開始前(以保證金到帳時間為準,在拍船網完成報名,并取得競價號牌。建議提前1-2天繳納,以免出現問題導致錯過競拍),截止時間過后概不報名。美元保證金繳納截止日期為:20210507日下午16:00(北京時間)。具有完全民事行為能力的自然人和合法存續的法人或其他組織均可參與競拍。

 

四、看樣時間和地點:待定

 

五、保證金賬戶:

人民幣賬戶:

    戶:舟山易舸船舶拍賣有限公司

    號:1206020119200768341

開戶行:工商銀行舟山分行營業部 

 

美元賬戶:

Bank: Industrial and Commercial Bank of China, Zhejiang Provincial Branch
Bank Add: 150 Zhonghe Road Central 310009 Hangzhou, CHINA
SWFIT Code: ICBKCNBJZJP 
Acct: 1206020129201407315
Beneficiary: Zhoushan Yi Ge Ship Auction Co., Ltd

 

六、聯系電話及聯系人:0580-203833318058087023聞女士;0580-2027516葉女士

 

浙江船舶交易市場有限公司

舟山易舸船舶拍賣有限公司

20210420

競拍規則


第一條  為規范船舶在線競拍行為,維護公開、公平、公正的交易秩序,保護參加在線競拍活動的當事人和競買人的合法權益,根據國家有關法律、法規、政策,結合船舶競拍實際情

況,制定本規則。

 

第二條  本規則所稱船舶在線競拍(以下簡稱在線競拍),適用于規范在線競拍的各項行為。參加在線競拍活動的當事人和競買人必須遵守本規則的各項條款,并對自己的行為承擔法律責任。

 

第三條  中華人民共和國境內外的法人、自然人和其他組織,符合在線競拍公告中明確的資格條件,均可參與船舶在線競拍,法律法規和規章另有規定的除外。

 

第四條  船舶競拍公告和其它相關材料由組織方統一擬定。

 

第五條  委托人提供拍品信息,包括視頻、圖片與文字介紹,由組織方審核整理后通過在線競拍系統上傳。

 

第六條  委托人信息發布存在造假的,由委托人承擔一切經濟損失及法律責任。

 

第七條  競買人應當通過在線船舶競拍平臺注冊成為買家,參與船舶在線競拍活動。

競買人應當妥善保管好密碼,若有遺忘密碼的,可通過在線競拍系統找回密碼;若有泄露密碼的,應當及時登錄在線競拍系統修改密碼。

 

第八條  競買人在提交競買申請之前,應當仔細閱讀在線競拍公告、競拍船舶信息、交易規則和其它相關文件,按要求登錄在線船舶競拍平臺,填報真實有效的相關信息。

 

第九條  競買人應當按競拍公告要求提交競買申請。競買申請應于競拍活動開始前提交。

法人、自然人和其他組織進行聯合競買的,應當按要求如實填報聯合競買各方的相關信息和各方的出資比例,并明確簽訂《聯合競買聲明》。

 

第十條  競買人應當以本人的身份,通過在線競拍系統報名支付保證金。每筆競買保證金只對應一件拍品,同時競買多艘的,應當分別交納競買保證金。

在規定時間內足額交納了競買保證金至指定賬戶的競買人(以保證金到達指定帳戶時間為準),即獲得競買資格。競買人沒有按時交納或者未足額交納競買保證金的,不能獲得競買資格。

 

第十一條  船舶在線競拍以限時競價方式進行。取得競買資格的競買人可參與在線競拍,初次報價不得低于起拍價。出價以增價方式進行,每次加價幅度不得小于規定的加價幅度。

有保留價競拍,系統顯示“保留價:有”字樣;無保留價競拍,系統顯示“保留價:無”字樣。

 

第十二條  競買人應當謹慎出價,出價一經提交,不得撤回。

 

第十三條  在線競拍時,交易系統以5分鐘為競價時限,如在5分鐘倒計時內有新的出價,就將倒計時重置為5分鐘。

倒計時截止,交易系統將不再接受新的報價,并顯示競買記錄。

 

第十四條  在線競拍有競買人競價的,按下列規定確定標的物競得者(以下稱買受人)

(一)未設保留價的,出價最高者即為買受人;

(二)設有保留價的,出價最高且不低于保留價者為買受人;最高出價低于保留價的,競拍不成交。

在線競拍截止時,系統將自動關閉競價通道。

 

第十五條  買受人應當在在線競拍結束后2個工作日內,持企業或個人有效證件到組織方處進行資格確認。審核無誤后,確認買受人并簽訂《成交確認書》。

因買受人提交虛假報名材料導致資格復審不通過,競價結果無效的或因買受人違約的,其交納的競拍保證金歸委托人所有,買受人須支付本人及委托人雙方的傭金;再行競拍的價款低于本次成交金額的,買受人必須補足差額。

 

第十六條  余款的支付根據《成交確認書》要求,按期匯入指定賬戶。

 

第十七條  買受人持簽訂的《成交確認書》,在約定的期限內與賣方簽訂《船舶買賣合同》,并辦理有關交易手續。

 

第十八條  在線競拍結束后,組織方應當將競拍結果通過在線競拍交易系統向社會公布。

 

第十九條  買受人付清余款后應及時交接標的物,并自行辦理過戶手續,逾期不辦理的,買受人應支付由此產生的費用,并承擔本標的物可能發生的損毀、滅失等后果。

 

第二十條  標的物過戶登記手續由買受人自行辦理。在辦理過戶手續過程中,按現有法規、政策規定所產生的一切相關費用全部由買受人承擔。

 

第二十一條  本次競拍活動計價貨幣為人民幣,競拍時的起拍價、成交價均不含買受人在競拍標的物交割、過戶時所發生的全部費用和稅費。

 

第二十二條  競買人不得阻撓其他競買人競拍,不得操縱、壟斷競拍價格,嚴禁競買人惡意串標,上述行為一經發現,將取消其競買資格,并追究相關的法律責任。

 

第二十三條  因競買人使用的計算機遭遇網絡堵塞、病毒入侵、硬件故障、遺忘或者泄露密碼等原因不能正常登錄在線競拍系統進行申請、報價、競價的,后果由競買人自行承擔,在線競拍活動不中止。

 

第二十四條  組織方根據法律規定有權在競拍開始前中止競拍或撤回競拍。

 

第二十五條 發生不可抗力或意外事件導致在線競拍無法進行的,組織方有權中止或撤回競拍。

 

第二十六條:本規則為船舶在線競拍交易通用規則,若與單個項目的公告、約定沖突,以單個項目的條款為準。

 

在線競拍過程所涉及時間除競買保證金到賬時間以銀行系統記錄到賬時間為準外,其余均以在線競拍系統服務器時間為準,數據記錄時間以數據信息到達在線競拍系統服務器的時間為依據。

本規則內容由浙江船舶交易市場負責解釋。

 

特別規定


一、本特別規定作為《競拍規則》的補充,與《競拍規則》具有同等的法律效力。

 

二、競拍標的:

“華融2”散貨船;船籍港:寧波;船級:國際CCS;總長:189.99m;型寬:32.26m;型深:18.00m;總噸:32964;凈噸:18459;載重噸:56439t;主機型號:韓國 STX MAN B&W 6S50MC-C8,總額定功率:8500kW×115rpm×1;建造完工時間:20130120日;建造地:浙江正和造船有限公司。(備注:該船為在航船)

 

以上數據為船舶證書所載數據,僅供參考,競拍標的以看樣時的現狀為準,如實際情況與上述數據有出入,不影響本次競拍成交和競拍成交價;競拍成交后,本公司和委托人不承擔競拍標的任何瑕疵責任和質量問題。

 

三、競拍成交:

1、競拍成交后,買受人必須當天以電郵或者傳真形式對競拍成交信息進行確認,并在競拍后的2個工作日內與本公司簽訂正式《競拍成交確認書》。

2、未成交者的競拍保證金在競拍結束后2個工作日內退回,競拍保證金不計息。

 

四、標的的過戶(注銷)和移交:

1、買受人必須在2021051416時之前支付30%競拍成交款和全部競拍傭金,并在交接當日付清剩余船款(買受人的競拍保證金可以在最后一次付款時沖抵成交款),逾期按違約論處。

2、原船舶所有人在簽署船舶交接確認書后的10個工作日內辦理該船相關的所有船舶注銷手續,因此在未獲得該船的船舶注銷證書之前買受人不得將該船開動或移至其他海域(天氣等不可抗力除外);

最晚船舶交接日:20210820日。

3、標的移交地點: 舟山港錨地。移交方式:買受人自提。

 

五、相關費用:

1、競拍傭金:競拍成交后買受人必須向本公司支付競拍成交價1%的競拍傭金。

2、本次競拍,委托人提供船價的增值稅專用發票(稅率13%);船舶移交后產生的所有費用,均由買受人自行承擔。

3、船舶交接時,買賣雙方對船上剩油進行現場測量,油價以該船最后一次加油發票價格作為結算依據進行核算,交接當日買受人需一次性將剩油款付清,并直接匯入委托人指定賬號,委托人不提供剩油款發票。

4、以船舶交接時間為界,船舶交接前標的產生的一切費用及保管責任由委托人承擔;船舶交接之后,標的所產生的費用及風險責任均由買受人承擔,標的的保管責任也由買受人承擔。

 

六、違約責任:

若非委托人原因,出現以下任何一種情況時,競買人應承擔締約過失責任,委托人和拍賣人有權扣除其保證金,用于對相關方的補償:

1、競買人繳納競拍保證金后單方撤回受讓申請的;

2、競買人未參與后續競拍的;

3、在競拍過程中各競買人均不應價的。

 

七、未盡事宜由拍賣人、委托人、買受人協商解決。

 

浙江船舶交易市場有限公司

舟山易舸船舶拍賣有限公司

20210420

勘驗報告


NO.ZJCJ2020-569

受委托,我公司組織船舶工程師于20201107日,對位于江蘇靖江揚子江港務碼頭的“華融2”輪進行實地勘驗取證,現就勘驗情況報告如下:

一、主要技術參數

船名

華融2

船舶類型

散貨船

船旗國

中國

船籍港

寧波

船級

國際CCS

IMO編號

9650468

船舶識別號

CN20123110506

船舶建造地

浙江舟山 浙江正和造船有限公司

建造完工日期

20130120

總長

189.99m

垂線間長

185.00m

型寬

32.26m

型深

18.00m

總噸位

32964

凈噸位

18459

載重噸

56439t

貨艙數

5

貨艙總容積

71634.1 m3

起貨設備及安全負荷

克令吊/36t

起貨設備數量

4

主機型號

韓國 STX MAN B&W 6S50MC-C8

額定功率×轉速×數量

8500KW×115rpm×1

船體入級符號:★ CSA

船體附加標志:BC-A(Holds Nos. 2&4 may be Empty);BWMP(MEPC.127(53));COMPASS (D,R,F);CSR;ESP;FTP;Grab(20);In-Water Survey;Loading Computer (S, I, G, D);PSPC(B)

輪機入級符號:★ CSM

輪機附加標志:AUT-0;SCM

船級社附加標志說明:

 

附加標志

說明

船體附加標志

BC-A(Holds Nos. 2&4 may be Empty)

設計裝載貨物密度為1.0t/m3及以上的干散貨;

最大吃水工況中有制定空艙組;

裝載工況中包括BC-B的要求;

可以24號艙空艙

BWMP(MEPC.127(53))

壓載水管理計劃

COMPASS (D,R,F)

COMPASS-Structure軟件系統進行船舶設計校核

CSR

按照CSR規范進行建造檢驗

ESP

加強檢驗程序

FTP

燃油艙保護

Grab(20)

最大20噸重空抓斗裝卸結構加強

In-Water Survey

具備水下檢驗條件

Loading Computer (S, I, G, D)

總強度、完整穩性、散裝谷物和破艙穩性計算裝載儀

PSPC(B)

專用海水壓載艙處所施用的保護涂層

輪機附加標志

AUT-0

機器處所周期性無人值班

SCM

螺旋槳軸狀態監控

注:以上數據摘自現有船舶國籍證書、CCS船舶錄內容,僅供參考。


二、船舶證書信息:

“華融2”證書有效期一覽表

序號

證書名稱

發證日期

到期時間

船旗國簽發證書

1

船舶國籍證書

20180809

20210731

2

船舶最低安全配員證書

20180810

20210731

3

船舶電臺執照

20191116

20221115

4

DOC及年度審核簽注復印件

20190922

20240921

5

SMC正本及中間審核簽注

20190129

20240109

船級社簽發證書

1

入級證書

20181111

20230731

2

國際載重線證書

20180801

20230731

3

貨船構造安全證書

20180801

20230731

4

危險品貨物適裝證明

20180801

20230731

5

固體散裝貨物適裝證書

20180801

20230731

6

貨船設備安全證書

20180801

20230731

7

無線電安全證書

20190801

20230831

8

國際防油污證書

20180801

20220814

9

防止生活污水污染證書

20180801

20230731

10

防止空氣污染證書

20181213

20230731

11

起貨設備檢驗簿

20180801

20210704

12

國際噸位證書

20180801

---

13

巴拿馬運河噸位證書

20140919

---

14

安全管理證書

20190129

20240109

15

海事勞工證書

20190922

20240921

16

國際能效管理證書

20200704

---

17

散裝谷物穩性資料

20180801

---

18

船舶應急響應服務證書

20200611

20210610

其他證書

1

油污損害民事責任保險或其他財務保證證書

20200801

20210731

2

GMDSS通導設備岸基維修協議

20190913

20220912

三、船舶相關記錄

序號

位置Fr.

艙室名稱

容積(m3)

艙口圍尺寸(mm

1

183217

NO.01貨艙

13009.86

18860×18260

2

145183

NO.02貨艙

15333.25

21320×18260

3

109145

NO.03貨艙

14553.08

21320×18260

4

71109

NO.04貨艙

15333.27

21320×18260

5

3571

NO.05貨艙

13404.64

21320×18260

小計

 

 

71634.10

 

3.1 貨艙艙容:

根據該船的裝載手冊記載,該船設計貨艙艙容如下:

3.2 貨艙布置示意圖:

3.3 船舶航海和輪機日志

航海日志記錄:駕駛室的最新航海日志記錄日期自20201017日始,信息記錄完整、規范;該船最近一次航行航線為京唐到靖江,于2020110304時離港,110619時靠港;該航次為重載航行,1104日的航行時間為24小時,晝夜航程276.5海里,晝夜平均航速11.52節,重油消耗量為20.8噸。

輪機日志記錄:集控室的最新輪機日志信息記錄完整、規范;根據輪機日志記載,1104日的航行時間為24小時,主機的日油耗約為18.8噸,輔機的日油耗約為2噸。

3.4 船級社檢驗

根據中國船級社船舶錄記載,該船下次特檢日期為20230731日。

四、勘驗狀況說明

登輪勘驗時,該船靠泊于江蘇靖江揚子江港務碼頭,船舶處于卸貨狀態。我司兩名工程師對甲板、機艙等部分可到達處所進行了一般性勘驗。因條件限制,未能對貨艙內部,壓載水艙等艙室內部和水下部分進行檢查。

4.1 船舶概述:本船為單槳、單舵、單甲板、雙層底、艉機型散貨船,5個貨艙,貨艙蓋為折疊式;設有艏樓,主甲板以上設有A甲板、B甲板、C甲板、橋樓甲板和羅經甲板。

4.2 外板:船舶可見部分外板平整,焊縫成型質量一般,無明顯變形損壞情況;艏部左舷舷墻外板及球鼻艏外板局部存在擦碰油漆掉落情況,局部少量銹蝕;船舶水線,船名,船籍港清晰可見;艉部舵葉和螺旋槳結構未完整露出水面,船底板由于條件限制未進行勘驗。

4.3 主甲板:主甲板平整度、焊縫成型質量較好,無明顯凹陷變形情況;甲板涂層保養一般,無明顯涂層開裂脫落情況。船舷兩側欄桿結構完整,未見變形、破損;帶纜樁等系泊設備結構完整。主甲板艏部布置有兩臺錨絞機、艉部布置有兩臺絞纜機,保養狀況一般,設備及底座表面油漆涂層基本完整,無明顯脫落、銹蝕情況。

4.4 貨艙:全船共有5個貨艙,艙口蓋形式為折疊式,勘驗時船舶處于卸貨狀態,5個艙口蓋全部打開。貨艙艙內艙口角隅、水密槽型艙壁、舷側艙、梯子結構完整,無明顯變形、開裂情況,艙內涂層狀況一般,存在輕度銹蝕和骨材邊緣銹蝕。艙口圍外壁、艙口圍扶強材結構未見明顯變形,涂層狀況一般,局部存在少量銹蝕。艙口蓋外表面涂層狀況一般,油漆涂層無明顯銹蝕。

4.5 上層建筑:上層建筑共有5層甲板,分別為A甲板、B甲板、C甲板、橋樓甲板和羅經甲板。上層建筑前端壁鋼板平整,焊縫成型質量較好,油漆涂層質量較好,無明顯銹蝕。

4.5.1 主甲板甲板室圍壁鋼板平整,油漆涂層無脫落,無銹蝕現象。室內船員房間、餐廳、廚房等處所整潔度一般,室內地板敷料、圍壁防火絕緣、裝潢板成色一般;室內、外警示標志,消防救生設備、逃生路線標志、艇筏的操作規程、防火控制圖等張貼基本完整。

4.5.2 A甲板甲板平整,未見明顯變形,甲板油漆良好,銹蝕現象較少。A甲板設有3只氣脹式救生筏、1艘吊架降落式救生艇;救生艇及底座保養一般,局部存在少量油漆涂層損壞。該層甲板艉部設有應急發電機室,應急發電機組及配電板保養狀況一般;設有1臺組合鍋爐,鍋爐表面清潔度一般,無明顯銹蝕,未見破損。

上層建筑主要設備:

應急發電機組

設備

型號

額定功率

生產廠家

原動機

6BTA5.9-QM120

120KW

東風康明斯發動機有限公司

發電機

STAMFORD UC M274E13

123.8KVA

康明斯發電機技術(中國)有限公司

組合鍋爐

名稱

型號及規格

數量

生產廠

組合鍋爐

型號:ZYC15/300-0.7

工作壓力:0.7Pa

受熱面積:

燃油側21/廢氣側300

1

Zhangjiagang Greens-shazhou

Boiler Co., Ltd., China

張家港格林沙洲鍋爐有限公司

4.6 駕駛室:駕駛室布局合理,視野開闊;駕駛室內設駕控臺、海圖室,通導設備配備齊全,配有磁羅經、AIS、雷達、電子海圖及通訊等設備,設備外觀未見異常,表面清潔度較好。

4.7 機艙區域:機艙內結構完整,鋼板未見變形,無脫焊現象,無明顯油漆脫落及銹蝕情況;艙內清潔度較好,各設備名稱標識清晰;其它設備如:供油單元、消防泵、艙底泵、艙底水分離器、空氣壓縮機、空氣瓶等設備均未見異常,設備表面無明顯油污;機艙鋼質斜梯、欄桿、扶手、花鋼板布置完整,表面清潔度一般,花鋼板平整度一般;逃生通道防火門、絕緣敷設結構完整,逃生梯道布置完整;機艙電纜管路、消防管路等布置齊全,未見管路破損。

4.7.1 主機1布置在機艙下平臺,機體表面清潔度較好,設備與基座連接牢固,無明顯油污,機器部件及管路系統無明顯銹蝕,主機銘牌清晰可見。

4.7.2 主發電機組3臺布置在機艙上平臺,機器清潔度一般,表面無油污,設備與基座連接牢固,結構完整。

4.7.3 集控室位于機艙上平臺,室內布置有控制臺、主配電板;控制臺清潔度較好,無明顯污漬,表面涂層較好;主配電板表面整潔,各指示燈、按鈕保護裝置完整。

4.7.4 機艙主要設備:

名稱

型號及規格

數量

生產廠

一、主推進裝置

主機

型號:MAN B&W 6S50MC-C8

額定功率:8500kW

額定功率時的轉速:115rpm

1

STX Engine Co., Ltd., Korea

韓國 STX

二、柴油發電機組

1#2#3#

發電機組

原動機

型號:5L23/30H

額定功率:650kW

3

Zhenjiang CME Co., Ltd.

鎮江中船設備有限公司

發電機

型號:HFC6 504-14K

額定功率:600kW

Zhenjiang CME Co., Ltd.

鎮江中船設備有限公司

注:以上信息摘自船級社證書及設備銘牌。

4.8 舵機艙:舵機艙內設有1臺轉葉式液壓舵機,機體結構完整,表面清潔度較好,底座無明顯油污;液壓管路布置規整,管路表面無明顯銹蝕。

名稱

型號

制造商

轉葉式液壓舵機

HD 80-3

南京中船綠洲機器有限公司

五、勘驗結論

根據現場船舶工程師對該船狀況的分析討論,給出如下勘驗結論

5.1該船為單槳、單舵、單甲板、雙層底、艉機型散貨船,載重噸為56439t,貨艙艙容為71634.1 m3

5.2 該船建造完工日期為20130120日,至勘驗日已有7年船齡。

5.3 該船船體結構無明顯碰撞變形情況,主甲板保養狀況一般。勘驗時,船舶處于卸貨狀態,艙口蓋外表面涂層狀況一般,油漆涂層無明顯銹蝕。

5.4 機艙結構保養狀況較好,無明顯油漆脫落現象;機電設備結構完整,無明顯油污附著。

5.5 該船檢驗機構為中國船級社,證書齊全,均在有效期內;最近于20208月進行過船旗國監督檢查,檢驗記錄無重大缺陷;該船下次特檢日期為20230731日。

5.6 勘驗時受條件限制,船舶未試航、設備未做檢驗,因此船舶設備具體情況不明,各管路內部情況不明。

(使用說明:以上勘驗報告僅供參考,不作為船舶買賣依據,報告內容未盡事項,以實船看樣為準)

 

 

 勘驗人員:  楊超俊

             洪 

附件:船舶照片

船艏全貌

船艉全貌

船艉外板

主甲板區

貨艙

艏樓甲板錨絞機

艉部甲板絞纜機

駕駛室

自由降落救生艇

機動救生艇

主機

主發電機組

應急發電機組

鍋爐

集控室

舵機

出價記錄
狀態 出價人 價格(人民幣) 時間
322
¥120,000,000 2021-05-08 12:27:02
253
¥119,900,0002021-05-08 12:26:44
322
¥119,600,0002021-05-08 12:26:06
253
¥119,400,0002021-05-08 12:25:53
322
¥119,300,0002021-05-08 12:22:21
253
¥119,100,0002021-05-08 12:22:11
322
¥119,000,0002021-05-08 12:22:02
253
¥118,900,0002021-05-08 12:21:55
322
¥118,800,0002021-05-08 12:21:43
253
¥118,700,0002021-05-08 12:21:34
322
¥118,600,0002021-05-08 12:17:24
253
¥118,400,0002021-05-08 12:17:14
322
¥118,300,0002021-05-08 12:14:20
253
¥118,100,0002021-05-08 12:14:05
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¥118,000,0002021-05-08 12:13:46
253
¥117,900,0002021-05-08 12:13:37
322
¥117,800,0002021-05-08 12:13:24
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¥117,700,0002021-05-08 12:13:14
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¥117,500,0002021-05-08 12:12:56
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¥117,300,0002021-05-08 12:12:43
322
¥117,200,0002021-05-08 12:11:13
253
¥117,100,0002021-05-08 12:10:54
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¥117,000,0002021-05-08 12:06:41
253
¥116,900,0002021-05-08 12:06:33
322
¥116,800,0002021-05-08 12:04:28
322
¥116,700,0002021-05-08 12:02:50
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¥116,600,0002021-05-08 12:02:37
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¥116,400,0002021-05-08 11:59:22
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¥116,200,0002021-05-08 11:58:44
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¥115,800,0002021-05-08 11:53:51
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¥115,700,0002021-05-08 11:52:48
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¥114,100,0002021-05-08 11:48:42
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¥114,000,0002021-05-08 11:48:30
253
¥113,900,0002021-05-08 11:48:22
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253
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¥111,000,0002021-05-08 11:31:10
322
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203
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389
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¥88,000,0002021-05-08 09:30:13
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